交通事故责任认定书出来后,可以调取事故发生的监控吗

关于汽车被撞索要贬值费是怎么规定的的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 1、是不支持索要贬值费的，因为汽车自购买后即会存在贬值损失，贬值损失是汽车固有的损失，而不是交通事故造成的损失，交通事故一般赔偿的是车辆维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、车辆重置费用、合理停运损失等。 2、法律依据： 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (1)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； (2)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； (3)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； (4)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代交通工具的合理费用。

关于学车期间把车撞了怎么处理的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 学员在驾驶过程中发生交通事故，除非是故意而为，一般都是由教练员承担责任的。 如果学员的违法行为或者造成交通事故时当事人故意行为的结果，或者是当事人重大过失的结果，而教练员已经尽到适当的注意或者采取了必要的制止措施仍没有能够避免违法行为或者事故的发生，则可以免除或者减轻教练员的责任。 驾校练车撞车了学员是否需要赔，根据练车的具体情况进行判断，具体如下： 1、正常学车期间，事故责任由教练或驾校承担，学员不需要承担赔偿责任； 2、但如果学员的违法行为或者造成交通事故时当事人故意行为的结果，或者是当事人重大过失的结果，而教练员已经尽到适当的注意或者采取了必要的制止措施仍没有能够避免违法行为或者事故的发生，则可以免除或者减轻驾校的责任，学员可能承担一部分次要责任； 3、如果学员私自开车出去练车发生撞车的，则由学员承担大部分赔偿责任。 驾校对学员在学车时出现事故的责任承担的规定： 1、教练人员在教授驾驶技术的时候，应当尽到应有的义务。 由于学习驾驶的人员并不具备独立驾驶机动车的资格，因此，即使实际的驾驶操作是由学习驾驶的人完成的，其行为的后果也应当由都练员来承担。 这是一项新的规定，即在新的驾驶培训机制条件下，由教练人员承担学员的赔偿责任。 代负责任在《道路交通安全法实施条例》上的确立，其主要目的在于强化教练人员的责任意识。 在学员尚未取得驾驶资格，学员的驾驶行为处于教练人员的严格指导下，而且教练人员也可以从一定程度上控制机动车的条件下，认定学员的违法行为和赔偿责任由教练人员承担，从法理上讲也是成立的。 2、驾校对于其雇佣的教练在从事雇佣活动中，致人损害的应当承担雇主责任。 因为教练和驾校之间是雇佣关系，教练教授驾驶技术履行的是职务行为，所产生的人身损害赔偿责任应当由雇主即驾校承担。 事后驾校可以向有过错的教练追偿。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行资格管理。 驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。 任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。

关于车祸对方全责八级伤残赔偿标准?的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 交通事故的赔偿标准应当包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等，如果构成八级伤残的，则还应当赔偿相应的残疾赔偿金，根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，自定残之日起按二十年计算。 法律依据： 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，自定残之日起按二十年计算。 但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。 受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。

关于交通事故一半责任如何赔偿?的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 1、交通事故各一半责任的赔偿，一般是各自承担各自的损失。 按照现行保险公司的相关规定和理赔程序，因是同责，双方的车损和人员伤害的损失，首先在交强险的限额赔款中，不按比例给予先行赔偿。 双方余下不足部分再按照同责，各自承担50%的比例进行分摊总的损失款项。 事实上，只有机动车与机动车发生交通事故，才各自承担50%的责任。 若有一方花销的费用高于对方很多，双方可以将所有费用合计后，平摊处理。 2、如果是机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，即使《道路交通事故认定书》认定双方同等责任时，机动车仍要承担至少60%的责任。 3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。 交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

关于交通事故处理的标准化流程的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 交通事故处理的标准化流程 交通事故处理流程包含以下几个环节：，接收到报案信息。 接到事故当事人或其他相关人士的报案后，公安交通管理机构须依照其管辖权范围内展开介入调查。 其次，对于事故现场进行处理。 公安交通管理机构在接到报案后，需即刻组织人员赶赴现场，对受伤者以及涉及到的财物进行紧急救治和保护， 同时对事故现场进行细致的勘察和证据搜寻工作。 然后，就是关于责任的判定。 在准确掌握交通事故事件真相的前提下，公安交通管理机构将会根据事故当事人的违法行为与事故后果之间的关联性、作用程度等因素，确定当事人在交通事故中的责任归属。 接着，进行裁决和处罚。 根据有关法规，公安局交警部门将对肇事方提出警告、罚款、吊扣驾照、吊销驾照或者拘留的处罚措施。 再者，对于损失赔偿问题进行调解。 对于交通事故引发的人员伤亡和经济损失的赔偿事宜，公安交通管理机构必须参照相关法律对此作出合理的赔偿标准并依此与各方当事人展开调解工作。 倘若双方在法定期限内未能就赔偿事宜达成共识，则公安交通管理机构将终止调解程序，并出具调解结束通知书，允许双方当事人前去法院提起民事诉讼。 因此，当遭遇交通事故时，具体收费标准应视具体情况而定。 一般而言，针对轻微的交通事故，并不涉及相关费用；对于严重交通事故，有可能产生对应的处理费用，但该项费用究竟如何计算还需进一步审视实际状况而定。